Aвтомобильный завод "Чайка-Сервис" выпустил очередной вариант автоспецтехники для города – эвакуатор с двухэтажной платформой на базе отечественного шасси ГАЗ-33106 «Валдай». Эвакуатор с двухэтажной платформой предполагает возможность эвакуации и транспортировки одновременно двух автомобилей различной массы. Такой тип эвакуаторов удобен, как для эвакуации повреждённых (неисправных) транспортных средств, так и для обычной транспортировки автомобилей. Одновременная перевозка двух автомобилей, существенно позволяет снизить затраты. Эвакуатор изготовлен с использованием итальянских гидрокомпонентов. Вы можете узнать как недорого стоит эвакуатор раменское [/nolech] и заказать его быстро и выгодно. Одна из особенностей эвакуатора то, что верхняя платформа при загрузке плотно опускается на нижнюю, благодаря чему достигается минимальная погрузочная высота и небольшой уровень заезда. Характеристики двухэтажного эвакуатора: Общая грузоподъёмность эвакуатора – 2750 кг; Грузоподъемность верхней платформы – 1800 кг. Погрузка автомобилей на платформы осуществляется с помощью лебедки WARN SERIES 9 (с максимальным тяговым усилием 4,1т). Фиксация аварийных или транспортируемых автомобилей на платформе производится колесными упорами и специальными ремнями с натяжными устройствами. Фиксация колесного упора осуществляется в отверстиях просечного листа. Просечной настил платформы позволяет устанавливать упор под передние колеса автомобиля на любом расстоянии вдоль платформы. Таким образом, обеспечивается наилучшее размещение перевозимого автомобиля в зависимости от его свесов. Выдвижные аппарели используются для погрузки автомобиля на верхнюю и нижнюю платформу с помощью лебёдки или для самостоятельного въезда. В транспортном положение аппарели размещаются под настилом. Изготовление эвакуатора с двухуровневой платформой возможно на любом среднетоннажном шасси отечественного и иностранного производства (ГАЗ 33106, ISUZU NPR75LK, HD-78, FUSO FE85DG и их аналогов). Также, по желанию заказчика, возможно изготовление двухуровневого эвакуатора с фаркопом типа «шар» под буксировку прицепа полной массой не более 3500 кг.